Vauxhall warnt davor, dass Großbritannien bei der Einführung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge „deutlich im Rückstand“ sei

Von: Guy Taylor

Die britische Regierung steht erneut unter Druck, die anhaltenden Verzögerungen bei der Einführung kritischer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EV) zu beheben, nachdem Vauxhall heute Morgen gewarnt hat, dass die überwiegende Mehrheit der lokalen Behörden noch keine öffentlichen Ladegeräte installiert haben.

Der Automobilhersteller stellte auf Anfrage des Freedom of Information (FOI) fest, dass von 414 Kommunen im Vereinigten Königreich 69 Prozent der lokalen Behörden noch keine öffentlichen Ladegeräte installiert haben.

Darüber hinaus sind derzeit nur 14.188 neue Ladepunkte für die Installation in diesem Jahr geplant, eine Zahl, die „deutlich hinter“ der Ausbaurate zurückbleibt, die erforderlich ist, um das Regierungsziel von 300.000 bis Ende 2030 zu erreichen, sagte Vauxhall.

Experten der Branche warnen, dass der Mangel an verfügbaren Ladegeräten Autofahrer vom Kauf von Elektroautos abhält.

Rund 40 Prozent der britischen Haushalte verfügen über keine Zufahrt – in städtischen Gebieten sind es sogar 60 Prozent – ​​was bedeutet, dass ein Großteil der Bevölkerung auf öffentliche Ladegeräte angewiesen sein wird, wenn im Jahr 2030 ein Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge in Kraft tritt Wirkung.

Vauxhall stellte fest, dass es in London mehr als doppelt so viele Ladestationen auf der Straße gibt wie in allen anderen Regionen des Vereinigten Königreichs zusammen, was Bedenken schürt, dass die derzeitige Infrastruktur für Elektrofahrzeuge die Hauptstadt stark begünstigt.

James Taylor, der Geschäftsführer des Autoherstellers, sagte, dass der Zugang zu Ladestationen für britische Haushalte „von entscheidender Bedeutung für den Übergang zum Besitz von Elektrofahrzeugen“ sei.

Die Warnungen von Vauxhall kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die Regierung unter erheblichem Druck steht, das Fahrverbot für Benzin- und Dieselautos bis 2030 zu überdenken, da Bedenken hinsichtlich der schleppenden Umstellung der Länder auf Elektrofahrzeuge bestehen.

Die Vertreter der Elektrofahrzeugbranche glauben jedoch, dass das Verbot von wesentlicher Bedeutung sein wird, um die britische Regierung und die Automobilindustrie auf den Kampf um die Eroberung des globalen Wettlaufs um die Elektrifizierung zu konzentrieren.

Quentin Wilson, Gründer von FairCharge UK, sagte, dass die Regierung die Einführung öffentlicher Ladegeräte „in den Griff bekommen“ müsse.

„Wir betrachten die Einführung lokaler Ladestationen als eine entscheidende nationale Infrastruktur, die einen ernsthaften Fokus der Regierung und mehr Intervention auf lokaler Ebene erfordert“, sagte Wilson.

Ein Sprecher des Verkehrsministeriums sagte, die Zahl der öffentlichen Ladegeräte sei „im letzten Jahr um 38 Prozent gestiegen – eine Rate, die uns auf dem besten Weg ist, bis 2030 die Zahl 300.000 zu erreichen – und wir arbeiten weiterhin mit der Industrie und den lokalen Behörden zusammen.“ um dies zu beschleunigen.“

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