„Ich habe meinen gesamten Italienurlaub damit verbracht, wie verrückt nach Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu suchen.“

Ich wurde schnell zum Gespött der Reise, als ich sonnige Tage damit verbrachte, nach einer Ladestation zu suchen, die angeblich der Mafia gehörte

Nach einem katastrophalen Urlaub in Italien im letzten Jahr, der von einem Hurrikan, Stromausfällen und Skorpion-, Wildschwein- und Hornissenplagen geprägt war, war das wohl schönste Ereignis ein Hagelsturm, der die Karosserie meines blechernen Fiat Panda (Mietpreis: 750 £) traf ) mit 40 oder 50 kleinen runden Dellen, die aber keines der Autos meiner Freunde berührten, beschlossen wir, dieses Jahr genau das Gleiche noch einmal zu tun: gleiche Jahreszeit, gleiches Haus. Wir haben sogar eine weitere Familie gewonnen, die Browns, begeisterte Katastrophentouristen.

Mit einem Unterschied: Dieses Mal war ich entschlossen, unser Auto aus Alufolie zu einem aufzurüsten, das sowohl mit den Autoscootern Italiens als auch mit den erschütternden, hügeligen, wenn auch schönen Landstraßen der Toskana zurechtkommt. Letztendlich wollte ich unbedingt eines, das die schwindelerregende, gewundene Steinauffahrt der Villa ohne Kotzen (Auto oder Passagiere) bewältigen kann.

Außer, was wissen Sie, in der Zwischenzeit waren die Mietpreise um 36 Prozent gestiegen, während mein Einkommen um genau den gleichen Betrag gesunken ist. Also ging es wieder darum, den Abschnitt „Kompakt“ unter die Lupe zu nehmen: Pandas.

Das war im Februar. Allerdings bin ich nicht dumm; Ich verstehe Algorithmen. Also habe ich einfach meinen Laptop geschlossen und die ganze Angelegenheit auf Juli verschoben.

Unglaublich, es hat funktioniert. „Kompakte“ waren 200 € billiger, aber was mir wirklich ins Auge fiel, war eine elegante, sexy, schwarze Mittelklasselimousine für 430 €. Möglicherweise ein Fehler? Entscheidend war, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelte, einen Polestar 2, was auch immer das sein mag (ein Volvo, wie sich herausstellte), mit einer Beschleunigung, die in etwa der eines Porsche entsprach. Ich könnte über italienische Rennfahrer lachen und gleichzeitig meinen Beitrag für die Umwelt leisten.

Nicht, dass ich mich wirklich für Autos interessiere. Mir ist es einfach wichtig, nicht bloß billig zu wirken. Billig und dumm – gut. Nach einer Due-Diligence-Prüfung, die ergab, dass Italien über 38.000 Ladepunkte verfügt und nur sehr wenige Elektrofahrzeuge Schlange stehen, um diese zu nutzen (Eurostat, Alternative Fuels Observatory), weil die Italiener dem Verbrennungsmotor treu bleiben (meine Vermutung), habe ich es gebucht.

Meine Frau war sofort bei der Urlaubsgruppe WhatsApp dabei: „Ben hat ein Elektroauto für die Toskana gemietet.“ Es folgten die üblichen unwissenden Sprüche: „Du kannst mit uns kommen, Marie“, „Zurück in die Zukunft, aber Ben baut sein Auto zum Dom auf“ usw. Ein Freund erwähnte das Thema sogar bei der Arbeit, was seine italienische Kollegin Gisela zum Stolpern brachte Lachen. Sie sagte: „Die Mafia wird alle Ladegeräte betreiben und sie nicht gebaut haben, sonst funktionieren sie nicht.“ Oder die Bauern vor Ort stehlen die ganze Energie.‘“

Absolut lächerliches Vorurteil, sagte ich. „Auf der Website Welcome to Tuscany heißt es, dass es in Italien 14.000 Ladestationen gibt. Allein zwei in unserem Dorf, sagt Google Maps. Dies ist nicht das 20. Jahrhundert.“

Während wir in der langen Schlange am Mietwagenschalter am Flughafen Florenz warteten, flehte mich meine Frau an, auf ein normales Fahrzeug umzusteigen. Aber das hat mich nur noch entschlossener gemacht. Bei einem Gruppenurlaub kann man nicht einen Laufwitz ​​beginnen und dann wieder aufgeben. Ich wollte unbedingt der Mann im Bateman-Cartoon sein, der in Italien ein Elektrofahrzeug gemietet hat. Und dann genoss ich ihre Gesichter, wenn ich in meiner drehmomentstarken, schlanken Schönheit vor der Villa anhielt und – als letzter Höhepunkt – das Gerät an die eigene Stromversorgung der Villa anschloss, um es kostenlos aufzuladen. „Aber um es klarzustellen“, sagte meine Frau zur Hertz-Dame, „wir können dieses Auto an einer Haushaltssteckdose zu Hause aufladen.“ Wenn es irgendwie keine Ladestationen gäbe?“ "Sicherlich." "Sicherlich?" „Gewiss.“

Leider wurde der volle Triumph meiner Ankunft am Haus in einem Auto mit noch 330 km auf dem Tacho, das die bergige Auffahrt hinaufgeglitten war und uns in schneller, stiller, klimatisierter Glückseligkeit beförderte, völlig von der Nachricht überschattet, dass die Browns Der Jeep – auf den die Frau, eine Autokritikerin, ziemlich stolz gewesen war – steckte derzeit mit zwei Reifenschäden auf einer anderen Steinpiste 110 km entfernt fest.

Wie sich herausstellte, waren sie Google Maps auf einem Fußweg gefolgt. Im Trubel, ein Taxi zu finden, das sie zu unserer Villa fahren sollte (180 €), hatten sie den Schlüssel des Jeeps mitgebracht, anstatt ihn dem Rettungsmann zu überlassen. Jemand müsste es am nächsten Tag zurückfahren. Da ich das überlegene Auto hatte, habe ich mich natürlich freiwillig gemeldet.

Diese Reise hat 235 km meiner Reichweite verschlungen. Es handelte sich um Umleitungen, unter anderem über einen Fußweg. Okay, der Fußweg, obwohl ich nicht dumm genug war, mir zwei Reifenschäden zuzuziehen. Als ich in der Abenddämmerung zurückkam, machte ich mir Sorgen um meine Reichweite, um die Ladestation im Dorf auszukundschaften, konnte sie aber im Dunkeln nicht lokalisieren. Bei Tageslicht stellte sich heraus, dass dies darauf zurückzuführen war, dass der Parkplatz, auf dem es stehen sollte, noch nicht gebaut war.

Mein Auto meldete dann, dass die andere örtliche Station, ein Tesla Supercharger, für mein Auto ungeeignet sei, was weitere 40 Prozent aller italienischen EV-Stationen außer Gefecht setzte. Zurück in der Villa hatte ich mir einen Laufwitz ​​vorgestellt, bei dem 12 Leute auf ihren Handys herumschrieen, die Standorte von Elektrofahrzeugen riefen und Ratschläge gaben, bis hin zu 11-Jährigen. Ich beschloss, dass es an der Zeit war, das Haushaltsladegerät herauszubringen, konnte es aber im Auto nicht finden. Weil es nicht im Auto war.

Die ganze 14-köpfige Gruppe in vier Autos beschloss dann, zu einer Ladestation im 20 km entfernten Radda zu kommen und meine Fortschritte zu beobachten. Touristen: nervlose Idioten. Aber dieser Parkplatz war gebaut, die Ladestation stand da und das Anschließen war im wahrsten Sinne des Wortes ein Kinderspiel, gefolgt von Applaus, Bildern und Mittagessen. Als wir zurückkamen, war das Auto nicht aufgeladen. Zu wenig Strom in der Ladestation. Ich stelle mir vor, dass ein lokaler Bauer seine Hühner klimatisiert.

Noch etwa achtzig Kilometer. Nicht einmal genug, um das Auto zurück zum Flughafen Florenz zu fahren und sich dafür zu entschuldigen, dass es versehentlich mit Benzin vollgetankt wurde. („Oh, hauptsächlich der Rücksitz.“) Bisher hatte ich die Reichweitenangst wirklich nicht verstanden, also die Anspannung, die entsteht, wenn man die Nacht im Auto an einem örtlichen Hundeplatz verbringt.

Ich hatte nur noch eine Chance: nach Hause (20 km), dann morgens Fahrt nach Siena (60 km), wo angeblich die Autovermietung eine Ladestation und ein Büro hatte. Siena, die Heimat des Palio, des gewalttätigen städtischen Pferderennens, bei dem Jockeys sich gegenseitig auspeitschen und schlagen, um die Vorherrschaft zu erlangen, genau wie in der Londoner Hauptverkehrszeit.

Diesmal machten sich drei Autos auf den Weg und ich rechnete aus, dass wir, nur um mein Auto mit Saft zu füllen, 60 km (120 km Hin- und Rückfahrt) gefahren wären, plus Radda und alle meine Ersatzautos, möglicherweise ohne Erfolg. Als ich den Rest des Weges zum Hertz-Büro zu Fuß zurücklegte und Vollgas gab und ein neues Auto verlangte. 2 km vor dem Ziel hatte ich noch 2 km Reichweite, aber zum Glück befand sich die Hertz-Niederlassung in einer Vorstadtbrache und nicht im Stadtzentrum. Schließlich schloss ich den Polestar an eine funktionierende Ladestation an und verspürte eine ekstatische Erleichterung. Nur noch eine Stunde bei 40 °C Sonnenschein und schon kann es losgehen.

Also ging ich ins Büro, um nach dem Verbleib meines heimischen Ladegeräts zu fragen. Es war in der Motorhaube, sagten sie. "Ah!" Ich sagte. „Sehen Sie, das Hauptladegerät befand sich im Kofferraum, und ich dachte, in der Motorhaube wäre … offensichtlich nicht der Motor …“ Elektrofahrzeuge haben keine Motoren. Das wäre natürlich dumm, die Motorhaube nicht zu überprüfen, weil Sie dachten, dort sei der Motor untergebracht. Das heimische Ladegerät befand sich in der Motorhaube. Aber in unserer Villa funktionierte es trotzdem nicht, weil dafür ein Adapter erforderlich war.

Als ich das Auto schließlich am Flughafen von Florenz abgab, machte ich dem Hertz-Mann ein Kompliment für das Auto (niemand soll sagen, dass Scherze niemals nette Dinge sagen), und er antwortete: „Ja, ein wunderschönes Auto.“ Aber keine Ladestationen. Nur einer in Florenz, einer in Siena.“

Nächstes Jahr werde ich vielleicht auf Pferdestärken setzen und vielleicht am Palio teilnehmen.